Яңа контейнер сыйдырышлыгы су басымын җиңеләйтәчәк, ләкин 2023 елга кадәр түгел
Контейнер лайнерлары пандемия вакытында искиткеч финанс нәтиҗәләренә ирештеләр, һәм 2021 елның беренче 5 аенда контейнер судноларына яңа заказлар рекордлы 229 корабка иреште, гомуми йөк сыйдырышлыгы 2,2 миллион TEU.Яңа сыйдырышлык куллануга әзер булганда, 2023-нче елда, ул озак еллар китерелгәннән соң 6% артуны күрсәтәчәк, бу иске судноларның җимерелүе көтелмәгән.Глобаль үсеш аның торгызылу этабын узып китү белән беррәттән, океанның йөк куәтенең артуы җибәрү бәяләренә түбән басым ясар, ләкин контейнер лайнерлары кебек йөк ставкаларын кире пандемиягә кадәр кайтармас. союзларында потенциалны яхшырак идарә итәргә өйрәнде.
Якын арада, йөк ставкалары яңа ихтыяҗларга ирешергә мөмкин, ихтыяҗның тагын да артуы һәм тыгыз система чикләүләре.Capacityәм сыйдырышлык чикләүләре җиңеләйгәндә дә, йөк ставкалары пандемиягә караганда югарырак дәрәҗәдә калырга мөмкин.
Күпчелек җитештерү тармагында пандемиянең беренче көннәрендә күренә торган товар җитештерү һәм таратудагы киртәләр җиңелгән кебек.Марк Доу, мөстәкыйль макро сәүдәгәр, Твиттерда бик күп ияртүче, безгә узган җомгадагы Твиттер мәйданнарында әйтте, хәзер ул АКШ дәрәҗәсенә җитте дип уйлый, Covid-19 саны арту икътисадый күтәрелешне каплар өчен аз эш итәр.Сәбәбе, бу этапта, предприятияләр күтәрелү йогынтысын җиңел ашый алырлык дәрәҗәгә кадәр өйрәнергә өйрәнделәр.Ләкин без Азиядән Европа маршрутында күргәннәр океан йөкләре өчен базарда киң инфляция тенденцияләрен чагылдырырга мөмкин, бигрәк тә соңгы айларда Көнчыгыш Азиядән АКШның Көнбатыш Ярына йөк бәяләре күтәрелгәнгә.
Пост вакыты: 13-2021 октябрь